Как выбрать инструменты для ремонта автомобиля

Гаечные ключи: какие нужны для ремонта машины

Гаечные ключи необходимы, чтобы соединять гайки, болты и другие детали. Они бывают накидные, рожковые, комбинированные и торцевые.

Рожковые — узкие, с их помощью можно легко добраться до мелких деталей. Из недостатков — ключ накрывает грани болтов, поэтому часто может слетать с гайки.

Накидные ключи бывают 12-гранные и 6-гранные. Подойдут для работы с мелкими деталями в автомобиле.

Комбинированный ключ состоит из рожкового и накидного. С его помощью можно работать одновременно с деталями разных размеров. Из минусов — он короткий, поэтому ухватиться за гайку будет сложнее.

Торцевые ключи нужны, чтобы закрутить детали в труднодоступных местах. Для такой работы подойдут модели г-образной формы — ими можно починить узел, расположенный в «глубоком» месте в машине, или использовать их при монтаже колёс.

Торцевые ключи бывают 12-гранные и 6-гранные. Каждый предназначен для конкретного вида болтов. Удобнее пользоваться теми, у которых с обеих сторон есть выемки разных размеров.

Чтобы инструмент прослужил долго, лучше использовать стальные ключи или изготовленные из хромованадиевого сплава, который переносит любые нагрузки, а также не поддаётся коррозии.

Рукоятка у инструментов из стали обычно металлическая, у разводных ключей — с резиновой накладкой. Гораздо удобнее работать с резиновой рукоятью — она не выскользнет из рук.

Как правильно выбрать вороток для починки автомобиля

Вороток — ручной инструмент, которым можно разжать и повернуть детали.

Воротки бывают нескольких типов: шарнирные, т-образные и г-образные, коленчатые и воротки-отвёртки.

Шарнирный может вращаться в любом положении. Таким инструментом удобно работать в труднодоступных местах — когда нужно поменять положение детали, но сложно достать инструмент. Шарнирный вороток в этой ситуации можно просто повернуть в нужном направлении.

Т-образный и г-образный воротки подойдут для ремонта колёс. Они так же, как и шарнирные, упрощают работу с труднодоступными деталями.

Коленчатый вороток необходим для работы с хрупкими деталями в автомобиле — например для ремонта коробки или ходовой части автомобиля.

Воротки-отвёртки удобны для работы с мелкими деталями автомобиля — например если необходимо починить двигатель или ходовую часть.

Воротки

Для чего нужны торцовочные головки и трещотки

Торцовочные головки — это сменные насадки. Их можно использовать как альтернативу рожковым или накидным гаечным ключам. С их помощью легко соединить или разъединить резьбовые конструкции.

Размеры торцовочных головок бывают от 3,2 мм до 12 см.

Для работы с торцевыми ключами можно приобрести трещотки. Это ключ, который состоит из двух частей: рукоятки и головки с храповым механизмом. С его помощью можно откручивать детали, не доставая инструмент. Выбирать следует модели из нержавеющей стали. Такие точно не сломаются в неподходящий момент.

Какие отвёртки пригодятся

Отвёртки нужны, чтобы завинчивать или отвинчивать крепёжные изделия с резьбой.

Крестообразная отвёртка пригодится для ремонта мелких деталей и крепежей. Она выполнена в виде креста с четырьмя гранями. Благодаря такой конструкции «рабочий контакт» отвёртки и детали увеличивается вдвое, поэтому работать удобно.

Звездообразную отвёртку обычно используют для работы с мелкими деталями — если необходимо разобрать коробку или заменить лампочки в фарах.

Шестигранная отвёртка подходит для того, чтобы ослабить соединения крепежей, которые находятся под напряжением. Такой инструмент удобен в использовании, так как почти в десять раз увеличивает крутящий момент. Благодаря шестигранной отвёртке ремонтировать машину можно гораздо быстрее.

Отвёртки с диэлектрическим покрытием подойдут, чтобы работать с электрикой в автомобиле.

Биты бывают крестообразные, плоские и шестигранные. Крестообразные модели используют для работы по листовому металлу, подойдут они и для работы с кузовом. Плоские биты нужны для закручивания винтов и шурупов, а шестигранные — для более мягких деталей, например в салоне.

Зачем нужны тестеры

С помощью тестера можно самостоятельно продиагностировать систему машины и понять, какие есть неисправности, например узнать всё о состоянии аккумулятора, стартеров, генератора, тормозных колодок.

Чтобы тестер сработал, нужно прикрепить датчик на диагностируемый отдел автомобиля и подождать пару минут. После этого на дисплее отобразятся данные обо всех неисправностях.

Тестеры

Как собрать идеальный набор инструментов

В наборах всегда есть необходимое количество инструментов, которые помогут справиться с наиболее частыми поломками в автомобиле.

Наборы инструментов продаются в ящиках, поэтому не придётся придумывать, где купить нужную упаковку и в чём их перевозить, чтобы их не потерять. Если приобретать инструменты по отдельности, придётся дополнительно подбирать для них ящики, вместительные и прочные.

При выборе набора важно обращать внимание на комплектацию.

В базовом наборе инструментов должны быть: рожковые ключи от 6 до 18 мм, крестовые и шлицевые отвёртки, пассатижи, зажимы, торцовые головки от 6 до 32 мм, трещотки, воротки и фонарик.

Желательно, чтобы инструменты были выполнены из закалённой стали, хромованадиевого или хромомолибденового сплавов. Инструменты из этих материалов прослужат долго и не сломаются в неподходящий момент.

Какие ещё инструменты могут быть в наборе

Монтировка — ручной инструмент, которым можно разобрать детали, отремонтировать колёса или кузов. С помощью монтировки можно поддеть, развести или сместить детали.

Молоток для рихтовки нужен при ремонте кузова или для устранения мелких дефектов. Один из наиболее простых вариантов — вакуумный молоток. Им легче устранять вмятины, чем другими инструментами.

Плоскогубцы — ручной инструмент, которым можно сгибать, скручивать, удерживать и захватывать детали. С его помощью можно легко добраться в любые труднодоступные места.

С помощью съёмников можно починить рулевую тягу. Они бывают в виде клина и винтовые. Оба варианта подходят для работы с шаровой системой автомобиля. Универсальными съёмниками можно извлекать шестерёнки, шкивы и другие детали. Такой инструмент работает за счёт силового болта. Если его вращать, можно создать усилие при демонтаже, затем извлечь деталь или поставить её на место. Этот инструмент можно использовать для работы со всеми видами подшипников.

Фиксаторы резьбы — это герметик, который не даёт резьбовым соединениям откручиваться. Фиксаторы нужны, чтобы закрепить тормозные суппорты, шкивы, коробку передач и руль.

Компрессор нужен, чтобы собирать, подавать и сжимать воздух. Такой прибор используют, чтобы накачать шины или очистить двигатель от грязи.

Фонари могут помочь отремонтировать машину, если она сломается ночью. С их помощью можно посветить под капотом и проверить уровень масла или отремонтировать электрику. Следует выбирать крупные модели и те, которые работают на аккумуляторе с подзарядкой от гнезда прикуривателя, либо налобные варианты с батарейками. Желательно, чтобы луч был рассеянным, тогда лучше будет видно поломку.

Что нужно запомнить

1. Чтобы ремонтировать мелкие поломки, можно приобрести рожковый, накидной или комбинированные гаечные ключи.
2. Воротки необходимы, чтобы разжать или провернуть отдельные детали в автомобиле. Для работы в труднодоступных местах машины подойдут шарнирные или изогнутые модели.
3. Торцевые головки можно использовать в качестве альтернативы рожковым и накидным отвёрткам.
4. Молотки для рихтовки помогают отремонтировать кузов.
5. Плоскогубцы желательно приобрести также нескольких видов.
6. Фиксатором резьбы можно закреплять детали.
7. Компрессор следует приобретать с питанием от прикуривателя, тогда не придётся беспокоиться, что не хватит заряда аккумулятора.
8. Тестеры помогут продиагностировать любую часть в автомобиле.
9. Чтобы не думать, какие инструменты нужно приобрести и не теряться в их многообразии, можно сразу купить готовый набор.