Смазка инструмента

Практически для любого инструмента необходимо смазочное масло. Оно наносится на трущиеся детали рабочей оснастки или механизмов. Создает защитную прослойку, предохраняющую их от износа, коррозии, перегрева. Применение смазки является неотъемлемой частью технического обслуживания, поэтому важно подобрать правильный состав под конкретную задачу и инструмент. Расскажем об этом в деталях.
 

Смазочное масло – специальная субстанция, которая наносится на трущиеся металлические части узлов и механизмов любой машины или инструмента. Оно предохраняет детали от износа, защищает от грязи и ржавчины, агрессивного механического и химического воздействия, выполняет охлаждающую функцию и многие другие. Особенно сильный расход масла идет там, где происходит активное фрикционное взаимодействие под нагрузкой: зубчатые колеса, поршни, подшипниковые соединения, цепные передачи, хвостовики насадок и т.д. Как правило, смазочные масла изготавливают из нефтепродуктов с добавлением присадок (особых веществ, которые придают продукции те или иные свойства) и загустителей (влияют на пластичность). Для каждого инструмента используются разные виды смазок, отличающиеся по составу и эксплуатационным характеристикам: водо- и термостойкости, вязкости, химическим свойствам и назначению. Стоит ответственно отнестись к выбору смазочного масла. И вот почему…

Почему нельзя применять ненадлежащую смазку?
Это противоречит технике безопасности. Состав недостаточной вязкости может просто вытекать из узла трения за пределы корпуса инструмента, попадая на рабочее место и на руки оператора. Кроме того, если при работе механизма температура будет выше, чем максимально допустимая для данного масла, смазка начнет активно испаряться, и человек будет вдыхать эти вредные газы.

Это ведет к ухудшению рабочих характеристик техники. Недостаточно хорошая смазка оснастки может усилить биение и вибрации в процессе работы, что, несомненно, снизит производительность и качество работ. Если это бензопила – пропил будет хуже, если это перфоратор – сложнее будет выполнить точное отверстие.

Это может ускорить процесс износа. Некачественное масло обладает нестабильными характеристиками. Например, оно может загустеть, что приведет к затруднению движения трущихся частей. Либо начнет окисляться, загрязняя узел различными отложениями. В старом масле, которое долго не меняли, накапливается нагар и следы износа (металлические частицы), которые истирают детали как абразивная взвесь. Применение старого или неподходящего смазочного масла приводит к повреждению внутренних узлов оборудования и выходу его из строя.

Важно! Даже качественное масло, но не подходящее данному инструменту по составу и свойствам, применять нельзя. Входящие в него присадки, которые хороши для другой техники, на эту могут подействовать разрушительно.

Классификация масел по составу

• Минеральные – изготавливаются на основе нефтепродуктов, являются наиболее доступными по цене. Выдерживают высокие рабочие температуры, но не рассчитаны на использование при нулевой и минусовой температуре.
• Синтетические – синтезируются искусственным путем с учетом необходимых эксплуатационных свойств, в зависимости от условий эксплуатации, например, пониженных температур. Обладают стабильной вязкостью и долгим сроком службы.
• Полусинтетические – производятся на основе минеральных масел с добавлением синтезированных компонентов. Совмещают в себе ряд свойств синтетических масел и доступную стоимость минеральных.
• Литиевые – выполняются на основе нефтяных масел или синтетических, имеют в составе особые присадки и загуститель. Такие составы обладают хорошей проникающей способностью, оставляют на поверхности деталей водоотталкивающую пленку.
• Графитные – изготавливаются на основе вязкого масла с добавлением графита. В основном применяются для вращающихся механизмов, шарниров, болтов – обеспечивают стабильный ход деталей и исключают заклинивание.

В зависимости от состава, смазки приобретают различные свойства текучести, защитные и антикоррозийные свойства. Специальные присадки предотвращают разрушение деталей от ржавчины, трения и воздействия агрессивных химических соединений. Все средства различаются по способу нанесения. Есть жидкие масла, которые надо наносить масленкой или заливать в систему автоматической подачи смазки. Также существуют пластичные составы, которыми набивают механизм, например, редуктор. Наиболее просты в использовании спреи – достаточно распылить состав на трущиеся детали.

Главное – назначение

Универсального масла на все случаи жизни не существует, количество разновидностей и марок смазки исчисляется сотнями. Важно использовать состав, предназначенный именно для конкретного инструмента и его части, например, для цепи бензопилы, для хвостовика бура перфоратора, для подшипниковых соединений станка и т.д. Лучшим решением будет приобретение качественной фирменной смазки вместе с оборудованием. Чтобы легче было разобраться в назначении, мы подготовили эту таблицу.
 

Виды смазок по назначению

Важно! При выборе смазки для какой-либо задачи и инструмента учитывайте рекомендуемый температурный диапазон. Например, у одних составов он может составлять от -30 до +120 °С. У смазок, рассчитанных на высокое трение в составе механизмов верхний температурный предел может превышать 200 °С – к примеру, у компрессорных масел.

Только использование хорошей фирменной смазки обеспечит отличную работу оборудования, долгий срок его службы и вашу безопасность.

По итогу решать конечно вам, а специалисты компании ООО ИНСТРУМЕНТАЛЬ с удовольствием окажут вам всю необходимую помощь.