Масла для садовой техники

В зависимости от вида двигателя масло заливается в отсек с топливом либо в отдельный бак. В последнем случае жидкости смешиваются в патрубке карбюратора и полностью сгорают в цилиндре мотора.

Какие виды масел бывают? Какое выбирать?

Механические садовые приспособления, к примеру триммеры, мотокосы, бензопилы, снегоуборочные машины и культиваторы, как и все механизмы на бензиновых моторах, нуждаются в смазочных материалах. Если выбирать масло по базовым принципам, можно разделить их на несколько категорий:

• минеральные. Их используют преимущественно в тёплую погоду и для маломощных механизмов. Получают путём дистилляции мазута. Такие масла часто приобретают благодаря их невысокой стоимости;
• синтетические — идеальные для сложной техники, наиболее технологичные. Отлично работают даже при минусовой температуре, состоят из сложных эфиров и других синтетических компонентов; 
• полусинтетические, имеющие в составе как минеральные, так и синтетические компоненты. Могут использоваться для двух- и четырёхтактных двигателей, а также с горючим среднего качества.

Выбирать масло следует исходя из характеристик конкретного вида техники, а также рекомендаций производителя. Как правило, подходящие виды масел указываются в инструкции или техническом паспорте изделия.

Зачем масло разбавляют бензином?

Разбавлять масло бензином можно и даже нужно, если приспособление оборудовано двухтактным двигателем. В этом случае топливо и масло смешиваются и заливаются в один отсек. Производители советуют применять при этом бензин марки А92 или А95, так как в них меньше всего присадок.

Есть ли разница в масле для разных видов садовой техники?

Масла разнообразны по своему составу, а значит, подбираются исходя из вида двигателя, загруженности садовой техники, а также сезонности. К примеру, для бензокосы или бензопилы лучше приобрести биоразлагаемую смесь, а вот для «зимнего» инвентаря — снегоуборочных машин и коммунального транспорта — лучше выбирать масло, которое кристаллизируется при очень низкой температуре.

Можно ли одним маслом смазывать дизельные, бензиновые, электрические двигатели?

Выбор вида моторного масла напрямую зависит от характеристик двигателя, то есть купить одно средство для всех приборов не получится. Так как силовая и садовая техника с двухтактным двигателем не имеет специальной смазочной системы, масло часто смешивается с бензином в соотношении 1:50 или 1:20, а затем заправляется в топливный бак. Для подобных агрегатов выбирают масла с маркировкой API TC, TC W3 — они хорошо растворяются в воде и бензине, характеризуются отличной текучестью, полностью сгорают и имеют идеальные смазывающие свойства.

Что касается четырёхтактных двигателей с воздушным охлаждением — они работают в условиях высокой температуры, поэтому требуют использования масел с низкой вязкостью, которые обладают текучестью даже при температуре в 200–220 градусов и хорошо смазывают трущиеся поверхности. Зачастую такие масла имеют маркировку SAE 30.

Куда именно заливать масло, сколько заливать?

Процесс заправки маслом подробно описан в инструкции. Если двигатель двухтактный, масло заливается в отсек для топлива, если четырёхтактный — в отдельный резервуар. 

Количество можно определить, используя щуп, он есть в большинстве газонокосилок с отдельным отсеком для масла. Если смешивание проводится до заправки, производители рекомендуют лить масло в зависимости от количества бензина, к примеру 1:50, то есть на 1 литр бензина — 20 мл масла.

Что делать со старым маслом, когда добавляю новое?

Если вы приготовили смесь для двухтактного двигателя, её нужно обязательно слить после окончания работы, а затем завести двигатель — чтобы карбюратор был сухим. Масло с бензином можно использовать повторно, но только в течение 10 дней после смешивания.

Масло для четырёхтактного двигателя, которое заливается в отдельный отсек, имеет определённый срок годности, после чего его нужно заменить. Как правило, это 25–50 часов работы. Промывать отсек не нужно — при следующем использовании достаточно просто залить новый масляный раствор.

Что будет, если перелить или, наоборот, недолить масло?

Нехватка или избыток масла — основная причина поломок двигателя, поэтому перед началом работы лучше убедиться, что масла достаточно. Это обеспечит слаженную и эффективную работу техники.

Какой должен быть цвет у масла?

Масла, которые используются для двухтактных двигателей, имеют красный цвет. Такой оттенок выбран специально, чтобы владелец смог точно определить, не забыл ли он добавить в приготовленный раствор масло.

Остальные растворы прозрачные, а мутность и тёмный цвет говорят о том, что жидкость испорчена.

Как я пойму, что масло не подходит?

Если вы выполнили все рекомендации производителя и продавца, двигатель будет работать стабильно даже при высоких оборотах и максимальных нагрузках. Перебои в работе означают, что масло подобрано неправильно.

Как часто нужно заливать масло?

Заливать масло нужно при каждом использовании садового инструмента или в том случае, если он отработал должное количество часов.

Как хранить масло? Как понять, что оно испортилось?

Если говорить о приготовленной смеси, следует отметить, что её можно использовать не дольше 10 дней после смешивания. Покупные масла пригодны в течение срока, указанного на упаковке.

Испорченный масляный раствор определить просто: в банке есть осадок, цвет у жидкости тёмный, консистенция неоднородная.

Чтобы этого не произошло, хранить масло нужно при комнатной температуре, в герметичной ёмкости, желательно заводской, ведь она создана из специальной пластмассы, которая не вступает в реакцию с присадками.

В какой таре покупать масло, какого объёма она должна быть?

Необходимое количество масла лучше всего рассчитывать исходя из загруженности садового инструмента, а также соотношения бензина и масла при смешивании. Для кратковременных работ достаточно литровой ёмкости, для регулярного использования техники можно приобрести ёмкость на 5 литров — это будет экономичнее.